トヨタ自動車推奨ソルダーペースト

GSPSn 3.0Ag 0.5Cu

車載電装の信頼を支える
残渣クラックレス技術

残渣洗浄とコーティング剤が不要に

GSPのクラックレス残渣が、コーティング剤の代わりとなって接合部への結露や汚染物浸入を防ぐため、残渣洗浄やコーティング剤は必要ありません。工程数が減り、大きなコストメリットが期待できます。

■冷熱サイクル試験でのフラックス残渣状態比較

リード端部に濡れ上がる

GSPは、メッキがなく濡れ上がりにくいとされるリード端部に対しても、抜群の濡れ性を発揮。検査直行率向上に貢献します。

■リード端面への濡れ上がり状態

結露環境でも高い絶縁信頼性

冷熱サイクル試験(-40/+125ºC x 1000cycles)後に結露試験を行っても、GSPは優れた絶縁信頼性を維持します。GSPのクラックレス残渣は、接合部への水分の浸入を確実に防止し、結露環境においても高い電気的信頼性をもたらします。

製品性能表

製品名
GSP
製品タイプ
ソルダーペースト
融点(℃)
217-219
粒径(μm)
20-38
粘度(Pa.s)
160
フラックス含有量(%)
10.9
ハライド含有量(%)
0.06
フラックスタイプ
ROM1 (IPC J-STD-004)

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