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残渣割れ防止ソルダーペースト（トヨタ自動車推奨）

GSP
Sn 3.0Ag 0.5Cu

GSPのクラックレス残渣が、コーティング剤の代わりとなって接合部への結露や汚染物浸入を防ぐため、残渣洗浄やコーティング剤は必要ありません。工程数が減り、大きなコストメリットが期待できます。

■冷熱サイクル試験でのフラックス残渣状態比較

GSPは、メッキがなく濡れ上がりにくいとされるリード端部に対しても、抜群の濡れ性を発揮。検査直行率向上に貢献します。

■リード端面への濡れ上がり状態

冷熱サイクル試験（-40/+125ºC x 1000cycles）後に結露試験を行っても、GSPは優れた絶縁信頼性を維持します。GSPのクラックレス残渣は、接合部への水分の浸入を確実に防止し、結露環境においても高い電気的信頼性をもたらします。